Kia Rio (2011-17)

Kia Rio (2011-17)
  • Prezzo
    da € 11.250
    a € 17.600
    Confronta
  • Lunghezza
    da 404 cm
    a 405 cm
  • Larghezza
    172 cm
  • Altezza
    146 cm
  • Posti
    5
  • Bagagliaio
    da 288 dm3
    a 923 dm3
  • Massa
    da 1.159 kg
    a 1.314 kg

Perchè comprarla

Non ha certo molto a che fare con la ex-capitale brasiliana, ma è una buona vettura del segmento B prodotta pensando al target europeo dai coreani, che vi mettono qualità e soluzioni di livello più che sufficiente. Se piacciono le forme discrete: la Rio colpisce per il dettaglio di occhi allungati verso l’esterno e “posteriore” alto, ma per il resto non è troppo fuori dagli schemi a livello estetico, pur moderna. Sfora di poco i quattro metri, dentro ha il necessario per l’uso semplice senza particolari rinunce e non costa troppo; la copertura di garanzia è sette anni.
Pubblicità
Ultimi video sulla Kia Rio
  • È disponibile sia tre sia cinque porte. Solo tre i motori, un benzina e due diesel, di cui il più piccolo tricilindrico: tutti declinati al recente downsizing, con potenze che non spiccano in assoluto, poiché coerenti a un uso tranquillo della vettura, peraltro incapace di puntare alla sportività nella dinamica di guida. Disponibile anche a GPL, senza particolari costi aggiuntivi. Sono tre anche gli allestimenti, ma non ci sono le maggiori innovazioni sul fronte dell’assistenza alla guida, piuttosto quanto basta per la sicurezza. Dentro lo stile percepito è quello tipico coreano, senza ricerca del lusso, anzi, con un volante singolare che concentra i punti di supporto impugnatura verso il basso.
  • I modelli di prima generazione sono a quotazioni molto basse, come anche per la seconda. Solo quest’ultima Rio gode di maggior apprezzamento e commerciabilità a livello discreto. Sul fronte della meccanica e manutenzione in genere non si segnalano particolari problemi rispetto alle vetture europee, anzi, salvo casi sfortunati l’affidabilità è molto buona. Pari ripartizione per versioni diesel e non.
  • Da noi gode di fama recente, ma la storia della Rio (in alcuni mercati denominata RX-V o Cinco) parte nel 2000 quando debutta sui mercati asiatici in versione berlina e due volumi, arrivando poi con tempistiche diverse anche in Europa. Tecnicamente non ci sono elementi di particolare pregio da rilevare, per la vettura coreana sorella della connazionale Hyundai Accent, siglata DG, che si proponeva anche in versione wagon. La prima generazione, abbastanza spaziosa nella sua economica semplicità (trazione e motori, solo benzina, sono anteriori) non svetta certo rispetto alla concorrenza, nonostante un restyling nel 2003. La produzione partita in Corea, viene poi supportata per i molti mercati di sbocco da stabilimenti anche in Russia, Equador e Iran. Nel 2005 arriva la seconda generazione, DE, con maggiori contenuti e qualche cavallo in più per la 1.6 16v, oltre che dotata del primo motore diesel. Nel 2011 è la volta della terza generazione, UB, ora in vendita. Arrivano la versione tre porte e una qualità percepita maggiore. Su alcuni mercati viene venduta anche in versione berlina, quattro porte, poco apprezzata da noi quando tenuta in seno alla gamma, per un paio di anni. Hybrid è la versione non commercializzata al pubblico di Rio che vede un motore elettrico a supporto del classico benzina 1.4, con trasmissione automatica e varie opere di alleggerimento per la parte di telaio e carrozzeria.
  • Marca Kia
    Modello Rio (2011-17)
    Carrozzeria Due volumi
    Inizio produzione 2011
    Fine produzione 2017
    Prezzo da 11.250 € a 17.600 €
    Massa da 1.159 kg a 1.314 kg
    Lunghezza da 404 cm a 405 cm
    Larghezza 172 cm
    Altezza 146 cm
    Bagagliaio da 288 dm3 a 923 dm3
Pubblicità