Mercedes-Benz CLE Coupé

La scelta per quanto riguarda le motorizzazioni è abbastanza ampia, a partire dal 2l benzina e diesel, declinati in diverse potenze con trazione posteriore o integrale, fino al 6 cilindri in linea top di gamma che equipaggia anche la versione AMG 53 più estrema e corsaiola da 450 Cv. Tutte le varianti sono abbinate ad un sistema mild-hybrid da 48V che fornisce 23 Cv aggiuntivi al propulsore. Sin dagli allestimenti “base” fino ai più raffinati AMG line, la scelta degli optional e delle dotazioni resta ampia, a gusto (e tasche) del cliente. Di certo, questa CLE promette di assumersi un ruolo da grande protagonista, non solo nel listino della casa a tre punte, ma anche in quella fetta di mercato in cui le case tedesche da sempre dominano in lungo e in largo.

Se si pensa ad una berlina Mercedes, il pensiero non può che dirigersi verso Audi e BMW quando si parla di avversarie dirette. I tre colossi tedeschi infatti, hanno una lunga e vasta tradizione di dominio in questo segmento, che continua ad avere un grande successo di pubblico, e da anni rappresentano le scelte principali anche fuori dalla Germania. Per questa CLE la storia cambia poco, difatti le principali rivali sono certamente la A5 di Audi e la Serie 4 coupé di BMW, tutte sono disponibili con motorizzazioni ibride e tutte possono essere declinate in diverse varianti, fino ad arrivare alle rispettive versioni da “pista”. Con prezzi e allestimenti tutto sommato molto simili, la scelta è perlopiù dettata da gusti personali, o eventuali fidelizzazioni verso la casa che possano far pendere l’ago della bilancia, mentre una menzione d’onore va alla Mustang Fastback, per chi voglia avventurarsi in una scelta molto più coraggiosa e meno convenzionale. Volendo invece spostarsi verso modelli a 4 o 5 porte di diversa impostazione ma proporzioni simili, la scelta si amplia notevolmente, anche con modelli totalmente elettrici. Partendo dalla Giulia di Alfa Romeo fino all ID.7 di VW, passando per la 508 berlina di Peugeot.