Alfa Romeo 156 (2003-06)
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Lunghezza444 cm
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Larghezza174 cm
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Altezza143 cm
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Posti5
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Bagagliaio378 dm3
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Massada 1.340 kg
a 1.460 kg
Perchè comprarla
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La Alfa 156 era normalmente benzina Twin Spark (da 1.6 a 2.0) come modello tipico ai tempi della nascita. In breve hanno però preso piede le prime motorizzazioni Jtd gasolio, preferibili per lunghe percorrenze (1.9) divenute poi Multijet Euro4. In ottica amatoriale o addirittura collezionismo ci sono le V6 2.5 o impagabile GTA 3.2, con o meglio senza trasmissione Selespeed. Il restyling fa preferire le post-2003 non per estetica (meno classica) ma per gli step migliorativi di interni ed elettronica motore.
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Ce ne sono ancora parecchie in circolazione, a prezzi bassissimi, da verificare però nell’integrità motoristica (es. variatori fare per i TS o iniettori per i Jtd) e nella buona cura se invece si tratti delle meglio quotate V6, ambite anche all’estero.
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Arriva sul mercato nel 1997 in sostituzione della 155, l’Alfa 156 (p. 932). Una carriera lunga e di successo, per una classica tre volumi premiata come auto dell’anno Europa 1998 e rimasta a listino sino al 2005. Trazione e motori anteriori, restyling anche degli interni per il 2001 con le motorizzazioni Euro3, quindi più pesante esteriormente dal 2003. Assemblaggio in Campania a Pomigliano D’Arco e motorizzazioni che partivano dai noti 1.6 Twin Spark 16v benzina, con o senza (105 CV) geometria variabile, sino alla estrema e oggi quasi da collezione versione GTA, dotata del motore V6 da 250 CV, con qualche comparsa vincente anche in pista (ETCC e WTCC).
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Marca Alfa Romeo Modello 156 (2003-06) Carrozzeria Tre volumi Inizio produzione 2003 Fine produzione 2006 Prezzo da 22.400 € a 35.194 € Massa da 1.340 kg a 1.460 kg Lunghezza 444 cm Larghezza 174 cm Altezza 143 cm Bagagliaio 378 dm3
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Tutti gli allestimenti di questo modello
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PrezzoCV / kWConsumoEmiss.CO2
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PrezzoCV / kWConsumoEmiss.CO2
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Altre informazioni
Corso Giovani Agnelli, 200
10135 Torino (TO) - Italia
800 253 200
https://www.alfaromeo.it/
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