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Marca | Ferrari |
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Modello | LaFerrari Spider |
Allestimento | LaFerrari Aperta |
Prezzo | 1.860.001 € |
Inizio produzione | 2017 |
Fine produzione | 2019 |
Carrozzeria | Cabrio |
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Porte | 2 |
Posti | 2 |
Massa in ordine di marcia | 1.565 kg |
Lunghezza | 470 cm |
Larghezza | 198 cm |
Altezza | 112 cm |
Passo | 265 cm |
Motore | 12 cilindri a V |
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Cilindrata | 6.262 cc |
Alimentazione | Ibrida |
Tipo ibrido | Full Hybrid (HEV) |
Potenza (termico + elettrico) | 708 kW (963 CV) 9,000 giri/min |
Coppia (termico + elettrico) | 900 Nm |
Trazione | Posteriore |
Cambio | Sequenziale |
Marce | 7 |
Velocità max | 360 km/h |
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Accelerazione 0-100km/h | 2,9 secondi |
Emissioni CO2 | 330 g/km |
Omologazione antinquin. | Euro 6 |
Urbano | 20,5 l/100Km |
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Extraurbano | 10,2 l/100Km |
Misto | 14,0 l/100Km |
Cambio F1 a doppia frizione DCT a 7 marce | di serie |
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Cerchi in lega 19" ant. e 20" post. | di serie |
Climatizzatore automatico | di serie |
Controllo di trazione EF1-Track integrato al sistema ibrido | di serie |
Controllo magnetoreologico delle sospensioni con sistema a doppio selenoide SCM-E Frs (Al-Ni tube) | di serie |
ESC - (Electronic Stability Control) | di serie |
Evoluzione Differenziale a controllo Elettronico (E-Diff3) | di serie |
Impianto frenante in carbo-ceramica Brembo (CCM3) | di serie |
Leve del cambio al volante | di serie |
Pedaliera sportiva regolabile | di serie |
Pulsante accensione motore (Engine Start) su volante | di serie |
Quadro strumenti con RPM digitale | di serie |
Recupero dell'energia in frenata | di serie |
Spoiler estraibile e portelle aerodinamiche in fibra di carbonio | di serie |
Vetri elettrici anteriori | di serie |
Volante regolabile in altezza e profondità | di serie |
Wind-stop | di serie |
ABS/EBD - Sistema frenata anti bloccaggio prestazionale con ripartitore elettronico di frenata | di serie |
Airbag frontali lato guida e passeggero | di serie |