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Secondo veicolo della casa tedesca nato per essere esclusivamente elettrico, questa #3 continua il sentiero dei crossover SUV tracciato con la sorella minore #1, in rottura con quello che è stato il passato di smart, e della originale fortwo. Ancora una volta, lo sviluppo si basa sulla piattaforma SEA (Sustainable Experience Architecture) frutto della collaborazione con la casa cinese Geely, già ampiamente utilizzata da diverse case. Ne nasce un veicolo esteticamente gradevole e dalle linee rotonde e moderne, nel quale si riconoscono anche degli elementi stilistici tipici delle Mercedes elettriche di nuova generazione. Gli interni sono sobri ma curati, con il grande tunnel centrale dominato dal grande display digitale che controlla le principali funzionalità del veicolo.
Le versioni sono momentaneamente 5, e vanno dalla base “Pro” fino alla “Brabus” dall’anima più sportiva e con trazione integrale. Le differenze sono principalmente di dotazione, già abbastanza ricca di serie per tutti gli allestimenti. Tanti e di ottimo livello sono ad esempio gli aiuti elettronici alla guida, così come le dotazioni e le personalizzazioni degli interni. Gli optional sono invece limitati alla scelta delle colorazioni, data già la natura dei 5 allestimenti pensati per offrire un’ampia scelta al cliente in base alla sue preferenze.
Quello dei suv compatti e delle crossover è di certo il segmento più in crescita degli ultimi anni, e ora anche la scelta di modelli 100% elettrici si è ampliata in maniera esponenziale. Le alternative a questa #3 sono veramente tante, e spaziano tra tante marche e range di prezzi, sempre al netto di eventuali incentivi sull’acquisto di un veicolo green. Volendo spendere qualcosa in meno ad esempio, c’è la nuova 600e, che pur paga un’impostazione leggermente meno premium della Smart. Nel mezzo troviamo invece la Megane e-Tech, la Mokka-e la MX-30 di Mazda, così come la Avenger, già grande successo di casa Jeep. Scelta molto interessante e meno convenzionale è invece la nuova Atto 3 di BYD, emergente e in crescente popolarità. Volendo spendere qualcosa di più, troviamo infine la Kona di Hyundai e la EX-30 di Volvo.
Marca | smart |
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Modello | #3 (2023-->>) |
Carrozzeria | Suv e Fuoristrada |
Inizio produzione | 2023 |
Fine produzione | - |
Prezzo | da 38.548 € a 51.118 € |
Massa | da 1.855 kg a 1.985 kg |
Lunghezza | 440 cm |
Larghezza | 184 cm |
Altezza | 156 cm |
Bagagliaio | da 370 dm3 a 1.160 dm3 |
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