Hyundai i40 Station Wagon (2011-19)

Hyundai i40 Station Wagon (2011-19)
  • Prezzo
    da € 26.690
    a € 38.900
    Confronta
  • Lunghezza
    da 477 cm
    a 478 cm
  • Larghezza
    182 cm
  • Altezza
    147 cm
  • Posti
    5
  • Bagagliaio
    da 553 dm3
    a 1.719 dm3
  • Massa
    da 1.609 kg
    a 1.734 kg

Perchè comprarla

Con i40 si centra il segmento (D) senza andarne ai margini, in tutti i sensi. La familiare di fascia medio alta in casa Hyundai ha stile abbastanza tonico e personale, in linea con quello delle sorelle minori tanto fuori, con nervature e la tipica griglia esagonale anteriore, quanto dentro, dove cerca l’eleganza riprendendo l’usuale taglio avvolgente e tecnologico. Sono incluse le dovute dotazioni più moderne, senza però esagerare nelle prestazioni dinamiche. Se si ami la meccanica motoristica i propulsori qui sono solamente a quattro cilindri, di potenza modesta in relazione al possibile target di una spaziosa cinque posti che sfiora i 4,8 metri di lunghezza e ha discreta reattività telaistica. Materiali e finiture sono di buon livello, come anche sistemi elettronici a disposizione (con Drive Mode e ATCC), abitabilità e la gestione dello spazio a bordo (pratico il baule: da 553 fino a 1719 lt.). Nonostante tutto non ci si spinge verso il lusso estremo, o esibito e la caratteristica primaria, dopo il gusto circa lo stile della Casa, rimane la convenienza in relazione a qualità, più che buona e contenuti. Tra i plus anche la garanzia, quinquennale.
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  • Tre i motori, tutti Euro6 di potenze coerenti alla cilindrata ma non troppo elevate rispetto al genere di vettura. Sia con il benzina che con il più tonico dei due 1700 CRDi, ci si aggira sui 140CV forti di un buon rendimento relativo e discreta silenziosità. Il buon cambio assistito DCT a sette rapporti è solo per il diesel. Quattro gli allestimenti, con quello base certo molto conveniente (e obbligato per il propulsore benzina) anche se per avere ausili di fascia superiore, come l’apertura baule intelligente, occorre salire.
  • Diffusa in Italia prettamente con motori a gasolio, non spopola troppo nonostante la bontà e si trova sul mercato dell’usato con quotazioni abbordabili, dovute in parte alle promozioni sul fronte del nuovo e in parte al deprezzamento. Non si evidenziano particolari criticità tecniche in ambito di manutenzione.
  • Il modello di fascia alta Hyundai per l’Europa arriva sui mercati nel 2011, in sostituzione della storiche Sonata e Sonica. Assemblata in Corea ma totalmente pensata e sviluppata secondo indicazione della struttura Hyundai in Germania, i40 (sigla progetto VF) avvicina molto i gusti del vecchio continente proponendosi in versione familiare, contrariamente alle antecedenti berline quattro porte. Pianale e sistemi sono condivisi con le più popolari Santa Fe e Sonata stessa (nome che rimane per la berlina di fascia alta YF in vari mercati extra-europei, come negli USA) usando propulsori tutto sommato ordinari, entro i 2000cc, mentre per stile (“fluidic sculpture”) e finiture, è impiegata buona cura al fine di compiere un salto importante per il marchio coreano nel segmento D.
  • Marca Hyundai
    Modello i40 Station Wagon (2011-19)
    Carrozzeria Station Wagon
    Inizio produzione 2011
    Fine produzione 2019
    Prezzo da 26.690 € a 38.900 €
    Massa da 1.609 kg a 1.734 kg
    Lunghezza da 477 cm a 478 cm
    Larghezza 182 cm
    Altezza 147 cm
    Bagagliaio da 553 dm3 a 1.719 dm3
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